Winter- und Sommertourismus ist in Tirol wirtschaftlich erstrangig, baukulturell oft letztklassig. Mayrhofen ist ein Big-Player: jährlich 1,3 Millionen Nächtigungen! Mit dem „Freiraum“ der Ahornbahn, Österreichs größter Gondelbahn, formuliert nun der Bauherr ein außergewöhnliches Credo: „Qualität als oberster Maßstab; Paradigmenwechsel im Tourismus – für ganzjährige Angebote, für den Umgang mit Ressourcen.“ Die Kooperation mit dem Architekten setzte die Erfahrungen beim Stationsbau fort, war essentiell für die Entwicklung des gesamten Betriebskonzeptes. Auf 2000 m Seehöhe birgt ein schlichter Sockel Geräte und Servicezonen; seine Dachplatte aus Spannbeton bildet im steilen Umfeld ein großes Plateau, offen für vielfältigste Nutzungen. Darüber aufgeständert führt eine verglaste „Brücke“ von der Station zur Felskante, lässt ein exquisites Panorama-Café über dem Abgrund schweben, bietet Räume für Seminare, umweltbezogene Ausstellungen: urbanes, schnörkelloses Flair im Hochgebirge, barrierefrei erschlossen, funktional für alle Jahreszeiten und Altersstufen. Von der Konstruktion bis ins Detail innovativ, ökologisch vorbildlich: statt 500 LKW-Ladungen anzuliefern, wurde aller Beton am Ort erzeugt. Architektur zeigt sich als ortsspezifische, technisch geformte, räumlich interpretierte Natur. (Beschreibung der Hauptjury – Text Otto Kapfinger)