nextroom - Truck Terminal Lagermax

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14. September 2003 - Architekturzentrum Wien

Der Neubau des Umschlagterminals wird von funktionalen Anforderungen und technischen Maßstäben eines reibungslosen Warenumschlags definiert. Die einzelnen Funktionen im Gebäude ablesbar zu machen, war Konzept dieses Entwurfes.

Die Funktionsbereiche entsprechen den Teilen des Gebäudeensembles: die Umschlaghalle erlaubt mit ihrer Rundung die maximalen Andockpositionen ohne Kollision in der Entladezone der Halle. Ein zweiachsiger Bogen mit Zugbändern überspannt die Halle. Die Belichtung erfolgt gleichmässig über Oberlichtbänder.

Das Handling und das Blocklager mit Übergang zur Kommission stellt das Rückgrat des Gebäudes als Vermittler zwischen Umschlag und Lager dar. Dieser Zone aufgesattelt ist die Verwaltung; nicht nur ideeller Kopf der Anlage. Die Bürostruktur ist flexibel angelegt und passt sich in ihrer Kleinteiligkeit an den benachbarten Wohnbau an. Konstruktiv wird dieser Hallenbereich mit einem Bockgerüst und dazwischen gehängten Trägern überspannt. Das leichte Stahltragwerk mit Kragträgern erlaubt eine flexibel nutzbare Bürozone.

Grüne Höfe sind Pausenzonen mit Fernblick. Erschlossen wird die Verwaltung über aussenliegende Stiegen, die, verbunden mit einem wettergeschützten Glasgang, zur natürlich belichteten und belüfteten halbversetzten Parkgarage führen. Die Hallenbereiche, die intern durch eine Kette verbunden sind, werden durch eine horizontal durchlaufende Fassadenscheibe aus Wellblech zusammengefasst.

Hochregal und Gefahrengut als Speicher stellen sich als Körper dar. Das Gefahrengut verkörpert einen geschlossenen Betonkubus mit Oberlicht, das Hochregal ist von aussen durch eine transluzente Haut erkennbar und seine durchscheinenden Formen wirken gleichsam als Werbeträger der Firma.

5. Juni 2001 - Initiative Architektur

Truck Terminal Lagermax

Das Terminal liegt an der Siezenheimerstraße, einer Verbindungsstraße zweier Stadtteile im westlichen Salzburger Vorstadtgebiet. Die Siezenheimerstraße ist in diesem Abschnitt von betrieblichen Ansiedlungen dominiert. Wenige hundert Meter entfernt kann man bereits von gemischter Nutzung (Wohnhäuser, Gewerbebetriebe) bis hin zu reinem Wohngebiet sprechen.

Der in U-Form angeordnete Gebäudekomplex setzt sich aus mehreren Teilen unterschiedlicher Form und Funktion zusammen. Das Konzept des Entwurfs war es, die einzelnen Funktionen im Gebäude ablesbar zu machen.

Der auffälligste Gebäudeteil ist zweifellos das an der Siezenheimerstraße gelegene Hochregallager. Dem liegenden Quader wurde durch seine besondere Oberfläche ein ebenso besonderer Charakter verliehen. Der Stahlgerüstbau des Hochregallagers ist mit einer semitransparenten Acrylglasfassade verkleidet worden. Diese Gestaltung spielt den tatsächlichen Eindruck einer 17 Meter hohen Fassade auf ein erträgliches Maß herunter. Das Thema der Belichtung ist durch diese Materialwahl zu einem zentralen Aspekt avanciert. Nachts lassen Scheinwerfer im Inneren des Lagers den Quader erleuchten. Tagsüber profitiert man im Inneren von der Transparenz der Verkleidung und an trüben, regnerischen Tagen, für die Salzburg Berühmtheit erlangt hat, verschmilzt die Fassade beinahe mit der Umgebung bzw. mit der Wolkendecke.

An der östlichen Längsseite des Hochregallagers ist das Gefahrengutdepot angeordnet. Funktional bedingt durch das Zwischenlagern gefährlicher Stoffe ist dies in Stahlbetonbauweise ausgeführt und ist mit Oberlichten ausgestattet. Eine Stahlgitterinstallation die der orangen Putzoberfläche vorgesetzt ist, dient als Werbefläche der Spedition.

Die Verbindung zur Verteilerhalle schafft das Blocklager mit den im 1. Obergeschoss aufgesetzten Büroräumlichkeiten, die den ideellen Kopf der Anlage ausmachen. Das Erdgeschoss dient als Manipulationsraum für die Waren zwischen Verteilergebäude und Lager. Darüber, in vorzüglicher Lage befinden sich die Büros. Ihr zahnschnittartiger Aufriss, optimiert die Sonneneinstrahlung. Außerdem sind die Zwischenbereiche begrünt, was ebenfalls zu einer wohltuenden Arbeitsatmosphäre beiträgt. Die Büros werden durch drei vorgelagerte Stiegenhäuser mit Ganzglasfassaden erschlossen und sind mit einem wettergeschütztem Glasgang verbunden. Die Wandfläche im unteren Bereich besteht aus waagrecht verlegten, gewellten Stahlprofilen.

Die mit rund 70 Andockstellen für Lkws versehene Verteilerhalle ist an den in den Innenhof ragenden Ecken abgerundet und erlaubt dadurch eine Optimierung der Andockmöglichkeiten ohne Kollision in der Entladezone der Lagerhalle. Ein zweiachsiger Bogen mit Zugbändern überspannt die Halle. Die Belichtung erfolgt gleichmäßig über Oberlichtbänder. Eine weitere Raffinesse löst das bekannte Problem von finsteren Ladezonen bei den Andockstellen. Die Dachhaut wurde nicht stur bis zur Traufe durchgezogen, sondern man arbeitete entlang der Traufe mit einem durchlaufendem transparentem Band, welches eine natürliche Belichtung dieser neuralgischen Punkte erlaubt. Unter Teilen der Verteilerhalle und des Bürotraktes liegt eine halbversetzte Tiefgarage die natürlich belichtet und belüftet wird. (Text: Hermann Signitzer)

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Details

Adresse: Siezenheimerstraße, 5020 Salzburg, Österreich
Architektur: kadawittfeldarchitektur (Klaus Kada, Gerhard Wittfeld)
Mitarbeit Architektur kadawittfeldarchitektur: Stefan Haas, Bernd Rickert, Milena Feustel, Aldrick Lichtwark, Guido Schwark, Patrick Müller-Langguth
Bauherrschaft: Lagermax
Tragwerksplanung: Büro Ferstl (Bernd Ferstl)
örtliche Bauaufsicht: Jungwirth & Unterberger
Fotografie: Angelo Kaunat
Weitere Konsulent:innen: Haustechnik: Walter Ruzicka, Salzburg
Elektroplanung: Helmut Mayer, Salzburg
Bauphysik: Lukas und Fischer, Salzburg – Wals
Bauleitung: Jungwirth & Unterberger, Salzburg

Maßnahme: Neubau
Funktion: Industrie und Gewerbe
Planung: 1997
Ausführung: 1997 - 1999

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