nextroom - Stellwerk Verschiebebahnhof Linz

- Gesamtansicht
- Foto: Dietmar Tollerian
- zum nextroom Profil
- Weitere Infos zu Dietmar Tollerian: https://www.dietmar-tollerian.com
- Alle auf dieser Website abgebildeten Fotos sind urheberrechtlich geschützt. Die Nutzung ist nur mit ausdrücklicher Zustimmung der Bildautor:innen gestattet.
- Gesamtansicht
- Foto: Dietmar Tollerian
- zum nextroom Profil
- Weitere Infos zu Dietmar Tollerian: https://www.dietmar-tollerian.com
- Alle auf dieser Website abgebildeten Fotos sind urheberrechtlich geschützt. Die Nutzung ist nur mit ausdrücklicher Zustimmung der Bildautor:innen gestattet.
- Gesamtansicht
- Foto: Dietmar Tollerian
- zum nextroom Profil
- Weitere Infos zu Dietmar Tollerian: https://www.dietmar-tollerian.com
- Alle auf dieser Website abgebildeten Fotos sind urheberrechtlich geschützt. Die Nutzung ist nur mit ausdrücklicher Zustimmung der Bildautor:innen gestattet.
- Gesamtansicht
- Foto: Dietmar Tollerian
- zum nextroom Profil
- Weitere Infos zu Dietmar Tollerian: https://www.dietmar-tollerian.com
- Alle auf dieser Website abgebildeten Fotos sind urheberrechtlich geschützt. Die Nutzung ist nur mit ausdrücklicher Zustimmung der Bildautor:innen gestattet.
- Gesamtansicht
- Foto: Dietmar Tollerian
- zum nextroom Profil
- Weitere Infos zu Dietmar Tollerian: https://www.dietmar-tollerian.com
- Alle auf dieser Website abgebildeten Fotos sind urheberrechtlich geschützt. Die Nutzung ist nur mit ausdrücklicher Zustimmung der Bildautor:innen gestattet.

14. September 2003 - Architekturzentrum Wien

Im Zuge des 1997 als „Bahnhofsoffensive“ lancierten (und in den Folgejahren ein wenig eingebremsten) Ausbauprogramms der 20 frequenzstärksten Bahnhöfe Österreichs wurden in einer fachkundig betreuten Wettbewerbsserie zahlreiche Projekte erarbeitet, die den Modernisierungsschub der Österreichischen Bundesbahnen architektonisch begleiten sollen. Die Bahnhöfe Feldkirch, Graz, Innsbruck und Linz wurden und werden in Phase1 der Umbau-Offensive als erstes in Angriff genommen.

Auch der Entwicklung eines an verschiedenen Standorten in Österreich einzusetzenden Stellwerks ging ein Gutachterverfahren voran, das die Linzer Architekten Gabriele und Peter Riepl für sich entscheiden konnten. Das Stellwerk am Areal des Verschiebebahnhofs in Linz bildet den Auftakt dieser Serie von schlichten Boxen am „Ufer“ weitläufiger Gleisanlagen. Die nüchterne Gebäude-Hülle aus bräunlich eloxiertem Aluminium verschweigt das dahinterliegende höchst heterogene Geflecht von Technik, Nutzerprämissen und Strukturzwängen mit kühler Generosität. Das bündig in der Fassade sitzende Glasband markiert die von Menschen (zumindest intervallisch) frequentierten Bereiche des Stellwerks wie Technikraum oder Aufenthaltsraum für das Personal. Im obersten Geschoß öffnet sich die Büro-Kanzel des Weichenstellers grosszügig in drei Himmelsrichtungen: in diesem Fall erlaubten sich die Architekten einen subtilen Triumph der Metaphorik über den reinen Sachzwang. (Text: Gabriele Kaiser, 13.06.2002)

Details

Ein Foto von Dietmar Tollerian — Gesamtansicht
Foto: Dietmar Tollerian
zum nextroom Profil

Weitere Infos zu Dietmar Tollerian: https://www.dietmar-tollerian.com

Alle auf dieser Website abgebildeten Fotos sind urheberrechtlich geschützt. Die Nutzung ist nur mit ausdrücklicher Zustimmung der Bildautor:innen gestattet.

Adresse: Wahringerstrasse, 4010 Linz, Österreich
Architektur: RIEPL RIEPL ARCHITEKTEN (Peter Riepl, Gabriele Riepl)
Mitarbeit Architektur RIEPL RIEPL ARCHITEKTEN: Wolfgang Jelinek, Dietmar Moser, Thomas Schneider, Johann Zaunrieth
Bauherrschaft: ÖBB Infrastruktur AG
Tragwerksplanung: Reinhard Klestil
Fotografie: Dietmar Tollerian
Weitere Konsulent:innen: HLS-Planung:Ernst Grillenberger, Perg

Funktion: Verkehr
Planung: 2000 - 2001
Ausführung: 2001 - 2002

Karte

Pläne

Projektplan
Alle auf dieser Website abgebildeten Fotos und Pläne sind urheberrechtlich geschützt. Die Nutzung ist nur mit ausdrücklicher Zustimmung der Bildautor:innen gestattet.