nextroom - Betriebs- und Technikgebäude Matzleinsdorf

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- Die 240 m lange Halle des Geschäftsbereiches ÖBB Technische Services umfasst 5 Gleise zur Instandhaltung von Fern- und Nahverkehrsblockzügen. Die Hallenkonstruktion besteht aus Stahlbetonfertigteilstützen, das Hallendach wird als Sheddach aus Holzfachwerksträgern und Holzdachelementen ausgebildet. Die Lichtbänder des Sheddaches ermöglichen eine gleichmäßige natürliche Belichtung der Hallenbereiche
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7. Februar 2010 - Architekturzentrum Wien

Die ÖBB Infrastruktur Bau AG beauftragte nach einer EU-weit durchgeführten Ausschreibung das „Wiener Team“ (eine Arbeitsgemeinschaft aus Planungsbüros auf den Gebieten Architektur und Hochbau, statisch-konstruktive Planung, Tragwerksplanung, Verkehrs- und Verkehrswegeplanung und Haustechnikplanung) mit der Generalplanung des neuen Hauptbahnhofs Wien. Teil des Gesamtprojektes ist der Neubau einer Servicestelle am Standort des ehemaligen Frachtenbahnhofs Matzleinsdorf im Nahebereich des künftigen Hauptbahnhofs. Das Architekturbüro Zechner & Zechner ist verantwortlich für die Hochbauplanung der Anlage. Ziel der Neubaumaßnahmen ist die Standortkonzentration der Service-, Wartungs- und Reinigungsanlagen für Blockzüge, Reisezugwagen und Triebfahrzeuge samt zugehöriger Verwaltung. Um eine effiziente Betriebsführung zu gewährleisten, wurden das Betriebsgebäude und die Hallen für die Blockzugwartung, die Reparatur von Reisezugwagen und Triebfahrzeugen, den Komponententausch und die technische Reinigung sowie die Lokabstellung in einem kompakten Verband im Zentrum des Projektgebietes situiert. Die beiden Hallen für den Hilfszug sowie die Unterflurradsatzdrehbank wurden westlich davon angeordnet. Die Straßenerschließung erfolgt über die bestehende Zufahrt Margaretengürtel und im weiteren Verlauf über eine neue West-Ost verlaufende Erschließungsstraße.

Das ca. 240 m lange und ca. 13,5 m breite 5-geschossige Betriebsgebäude beinhaltet im wesentlichen Büro-, Produktions-, Lager-, Personal-, und Technikräume der ÖBB Geschäftsbereiche Technische Services, Traktion und Personenverkehr. Außerdem dient das Gebäude als Stützpunkt für den Zugscaterer sowie für einen Schafwagenbetreiber. Im Untergeschoss des Betriebsgebäudes wurden die notwendigen Haustechnikanlagen für Heizung, Lüftung, Warmwasserbereitung, Druckluftbereitstellung, Energieversorgung, Telekommunikation und EDV situiert (Summe ca. 2000 qm Technikflächen). Das Erdgeschoss dient hauptsächlich als Umschlagsfläche für An- und Auslieferungen. Im 1. und 2. Obergeschoss erfolgt die Essensproduktion der Zugscateringfirma sowie die Bestückung der Trolleys der Schlafwagengesellschaft. Die Küche dient als zentrale Produktionsstätte für bis zu 8.000 Essen täglich. Das 3. und 4. Obergeschoss erstreckt sich über ca. ¾ der Gesamtlänge des Betriebsgebäudes. Das 3. OG springt zusätzlich noch gegenüber der Südseite zurück und bildet so einen überdeckten Terrassenbereich, der von der Kantine (für ca. 120 Personen) genutzt wird. Östlich der Kantine befinden sich Schulungsräumlichkeiten von ÖBB Traktion, die sowohl die Kantine als auch die vorgelagerte Terrasse als Pausenflächen nutzen können. Das oberste Geschoss wird hauptsächlich für Büros der unterschiedlichen Firmen genutzt. Weiters befinden sich hier auch Nächtigungszimmer für Triebfahrzeugführer.

Die Hallen für die Blockzugwartung, die Reparatur von Reisezugwagen und Triebfahrzeugen, den Komponententausch und die technische Reinigung sowie die Lokabstellung wurden zu einem Hallenverband zusammengeführt. Die Hallenkonstruktion besteht aus Stahlbetonfertigteilstützen, das Hallendach wurde als Sheddach aus Holzfachwerksträgern und Holzdachelementen ausgebildet. Die Lichtbänder des Sheddaches ermöglichen eine gleichmäßige natürliche Belichtung der Hallenbereiche. Nördlich der Blockzughalle sind zwei ca. 100 m lange 3-gleisige Hallen situiert, die östliche ist die Reparaturhalle für Reisezugwagen und Triebfahrzeuge (Lok- und Wagenhalle) des Geschäftsbereiches ÖBB Technische Services. Eine weitere ca. 100 m lange 3-gleisige Halle für ÖBB TR ist im Nordwesten des Hallenverbandes situiert. Um die maximale Fluchtwegslänge in den Hallen einzuhalten, werden 3 Fluchttunnel mit Abgängen zwischen den Gleisen unter den Hallen situiert. Im Verband mit dem westlichen und östlichen Fluchttunnel wird je ein Medienkollektor geführt, der die Haustechnikzentralen mit den Entnahmestellen in den Hallen verbindet. Zwei weitere kleinere Hallen befinden sich auf dem Betriebsareal, die eine beherbergt eine Unterflurrassatzdrehbank, die andere den Hilfszug der ÖBB. (Text: Architekten)

Details

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Ein Schaubild von Zechner & Zechner — Perspektive
Schaubild: Zechner & Zechner
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Adresse: Margaretengürtel 35, 1100 Wien, Österreich
Architektur: Zechner & Zechner (Martin Zechner, Christoph Zechner)
Mitarbeit Architektur Zechner & Zechner: Walter Kaiser, Andreas Schrader, Siniša Macedonić
Bauherrschaft: ÖBB Infrastruktur AG
Tragwerksplanung: Werner Consult
örtliche Bauaufsicht: Metz&Partner, Tecton Consult Baumanagement ZT-GmbH
Bauphysik: ISP ZT-GmbH
Haustechnik / Elektro: Eipeldauer+Partner
Haustechnik: ZFG Projekt GesmbH
Projektmanagement: FCP
Verkehrsplanung: Stoik & Partner
Fotografie: Thilo Härdtlein
Weitere Konsulent:innen: UVP: Ingenieurbüro Pistecky, Wien [A]

Funktion: Verkehr
Wettbewerb: 2005
Planung: 2006 - 2009
Ausführung: 2008 - 2009

Nutzfläche: 35.530 m²
Bebaute Fläche: 25.160 m²
Umbauter Raum: 264.740 m³

Ausführende Firmen

Baumeister: Arge Baumeister (Strabag AG-Alpine Bau GmbH-Pittel+Brausewetter GmbH-Porr AG)
Stahlbau: Strabag Stahlbau AG
Fassade: SFL technologies GmbH
Schwarzdecker/Spengler: Ing. Hans DRASCHER GmbH
Zimmermeister: Wiehag GmbH
Trockenbau: EH-Trockenbau GmbH
Schlosser: SK-Stahlbau GmbH
Bautischler: Tischlerei Veit GmbH
Natursteinarbeiten: Porr AG
Fliesenleger: Johann MÖDLAGL GmbH
Bodenbeläge, PVC Kunststoff: Mag. Dr. Leo W. Chini GmbH
Industriebodenbeschichtung: Eurofloor GmbH
HKLS: Axima Gebäudetechnik GmbH
Elektro: Arge Elektro (Klenk & Meder + EMC + Fleck Elektroinstallationen GmbH, e-installationstechnik ZEILLINGER GmbH)
Fördertechnik: KOGLER Aufzugsbau GmbH
Maschinentechnik: Sonnek Engineering GmbH, Konecranes GmbH, Hegenscheidt-MFD GmbH & Co KG, MBM Maschinenbaumechanik Dresden, Klik Bühnensysteme GmbH, S-TEC Germany, Windhoff Bahn-u. Anlagentechnik GmbH
Kücheneinrichtung: Wellair GmbH, Metos GmbH, GTA Grossküchentechnik Austria
Büroeinrichtung: Neudörfler Office Systems GmbH
Maler: Mag. Dr. Leo W. Chini GmbH