In der Nähe des Städtchens Millau in Südfrankreich entsteht das „Viadukt des 21. Jahrhunderts“. „Das wird die größte und schönste Brücke der Welt“, hatte der damalige Verkehrsminister Jean-Claude Gayssot zum Start der Arbeiten im Dezember 2001 verlauten lassen.


Verkehrsproblem gelöst

Auch wenn Gayssot bezüglich der Größe nicht ganz Recht behalten sollte, so wird wohl ein großes Verkehrsproblem nun gelöst: Denn der Autobahn A75 von Paris nach Barcelona fehlt bislang das ganz entscheidende Teilstück in der Aveyron-Region.


Plan von Star-Architekt Foster

Den Zuschlag für die Planung der Brücke erhielt der britische Star-Architekt Norman Foster. Zu seinen renommiertesten Arbeiten gehören das Londoner Rathaus und die Neugestaltung des Berliner Reichstages.

Auch in Sachen Brückenbau hat er schon für Aufsehen gesorgt: Seine Fußgängerbrücke über die Themse in London bleib nicht unumstritten.


Schwierige Bedingungen

Das tiefe und breite Tal des Tarn macht in dieser felsig-kargen Gegend einen großen architektonischen Wurf notwendig. Sein Projekt sieht eine elegante wie aufwendige Schrägseilbrücke vor. 310 Millionen € soll sie kosten.

Auf sieben Stützpfeilern wird die knapp zweieinhalb Kilometer lange Brücke über dem Tarn stehen, der höchste mit 342 Metern den Pariser Eiffelturm übertreffen. Mehr als 200.000 Tonnen Beton sowie 36.000 Tonnen Stahl werden verarbeitet.


Umweltschützer erfolglos

Zähflüssig läuft der Verkehr zumeist durch das Tal. Obwohl dieses Problem mit der Brücke gelöst werden soll, haben Umweltschützer gegen das Projekt vehement protestiert: Viel zu groß sei es geraten, das gesamte Tal werde durch die „Pont de Millau“ unansehnlich. Durchsetzen konnten sich die Umweltschützer allerdings nicht.