nextroom - Grenobler Brücke – Straßenbahn-, Rad- und Fußwegbrücke

- Blick flussaufwärts, linkes Flussufer
- Foto: Johannes Felsch
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- Radwegebene
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- Blick flussaufwärts, linkes Flussufer
- Foto: Johannes Felsch
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- Blick flussaufwärts, rechtes Flussufer
- Foto: Johannes Felsch
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- Blick flussaufwärts, rechtes Flussufer
- Foto: Johannes Felsch
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- Detail Radwegebene
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- Radwegebene
- Foto: Hans Peter Gruber
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- Detail Geländer
- Foto: Hans Peter Gruber
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18. Oktober 2018 - aut. architektur und tirol

Jurytext Auszeichnung des Landes Tirol für Neues Bauen 2018

Dass Brücken auch architektonische Aufgaben sind, unterstreichen Hans Peter Gruber und Thomas Sigl beim Bau der Grenobler Brücke eindrücklich. Die an die bestehende Brücke angeschlossene Straßenbahnbrücke erweiterten die Planer um einen Rad- und Fußweg, indem sie die Stahlfachwerkträger der Brücke mit einer orthotropen Platte in der unteren Ebene verbunden und damit eine zusätzliche Fahrbahn geschaffen haben. Von den bestehenden Uferpromenaden können nun Radfahrer:innen und Fußgänger:innen die Flussseiten ohne Höhensprung wechseln.

So hat die Grenobler Brücke zwei vollständig getrennte Ebenen – eine obere für die öffentlichen Verkehrsmittel mit Weitblick über die Landschaft und eine versteckte für die Fahrradfahrer:innen und Spaziergänger:innen mit Blick auf den Flussraum des Inns mit akustischer Untermalung des rauschenden Wassers. Der untere „geheime“ Gang, der den Innsbrucker:innen quasi geschenkt wurde, überzeugt auch in seiner architektonischen Ausgestaltung. Die Brücke ist leicht gewölbt, so dass das Ende optisch weiter weg rückt und die Dynamik des Innenraums an Präsenz gewinnt. Die sich zum Fluss neigenden Fachwerkträger lenken den Blick hinab zum Wasser. Der Handlauf aus gebogenen Rohren unterstreicht die Geometrie der Wölbung und ist an seinen Endpunkten elegant in die Fachwerkträger integriert. Einfache Netze fungieren als Absturzsicherung.

Mit sorgfältig eingesetzten Mitteln und großer Leichtigkeit haben Architekt und Ingenieur für die Bewohner:innen ihrer Stadt einen großartigen Mehrwert erschaffen. (Jurytext: Elli Mosayebi, Auszeichnungen des Landes Tirol für Neues Bauen 2018)

Details

Adresse: Langer Weg - Haller Straße, 6020 Innsbruck, Österreich
Architektur: Hans Peter Gruber
Bauherrschaft: Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH
Tragwerksplanung: Thomas Sigl
Mitarbeit: Paul Meßner
Fotografie: Johannes Felsch
Weitere Konsulent:innen: ÖBA: Stadt Innsbruck, Amt Tiefbau

Maßnahme: Neubau
Funktion: Verkehr
Wettbewerb: 2015
Planung: 2015 - 2016
Ausführung: 2016 - 2017

Preise und Auszeichnungen

Auszeichnung des Landes Tirol für Neues Bauen 2018, Anerkennung

Architekturwettbewerb

Das Projekt ist aus dem Verfahren Straßenbahnbrücke östlich der Grenobler Brücke, Innsbruck hervorgegangen. Details finden Sie auf der Plattform architekturwettbewerb.at ↗

1. Rang, Gewinner: Hans-Peter Gruber, Thomas Sigl ↗
2. Rang, Preis: stoll.wagner+partner architektur ZT GmbH, Baumann + Obholzer ZT GmbH ↗
3. Rang, Preis: Josef Glas, Philipp ZT GmbH ↗
Nachrücker: Ostertag Architekten, Bernard Ingenieure ZT GmbH ↗

Archtour

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architek[tour] tirol von innsbruck nach hall

Karte

Pläne

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Schnitt
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