nextroom - PV Bahnsteigdächer Matzleinsdorferplatz

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19. September 2022 - newroom

Entsprechend den österreichischen Klimazielen und Strategien steigt der Flächenbedarf für Photovoltaik (PV) stark an und verlangt nach der Untersuchung aller Möglichkeiten für ihren Einsatz – insbesondere an Orten, an denen der durch gebäudeintegrierte PV gewonnene Strom auch gleich direkt verbraucht werden kann.

Fast ideal erscheinen Bahnsteigdächer, bei denen die PV auch die Funktionen von Regen- und Sonnenschutz übernimmt. Allerdings ergeben sich an den Standorten mitunter größere Herausforderungen durch Fahrtwind, den Abrieb von Oberleitungen und Bremsen und auch aus den besonderen Sicherheitsanforderungen wie etwa den Schutz gegen Stromschlag u.v.m.

Innerhalb des Kompetenzerweiterungsprojekts „smart(D)ER“, 2016-2020 (gefördert durch die Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft, FFG) wurden Vorarbeiten gestartet und darauf aufbauend unterschiedliche Varianten untersucht: aufgeständert, integriert als Dachhaut, als Dach selbst und in unterschiedlichen Sub-Varianten.

Unter Einbeziehung von PV-Produzenten, ÖBB Immobilienmanagement und AIT Austrian Institute of Technology GmbH (DI. Mayr) sowie Nutzung von verschiedenen Forschungsergebnissen wurden die gefundenen Lösungen für unterschiedliche Bahnsteigsituationen untersucht und schließlich zwei Musterbeispiele an den Haltestellen Matzleinsdorfer Platz und Sierndorf realisiert.

Zudem arbeitete das Architekturbüro Reinberg gemeinsam mit ÖBB Immo ein Regelwerk für Mittelbahnsteige und Randbahnsteige aus.

Der Regionalhalt Matzleinsdorfer Platz dient als Teststand für den weiteren Einsatz von PV-Bahnsteigdächern. Hier keine eine sehr hohe Zahl von Menschen vom Einsatz dieser Technologie Kenntnis nehmen, da die Solarzellen sowohl vom Bahnsteig aus als auch aus rollenden Zügen heraus wie auch sogar von der Straße her gut wahrnehmbar sind.

Es wurden zwei unterschiedliche Dachvarianten ausgeführt: Über dem schmaleren Bahnsteig bilden die PV-Paneele zwei auskragende Flügeldächer. Über dem breiteren Bahnsteig wurde in Kooperation mit Feuchtenhofer Architekten, denen die Gesamtplanung des Bahnhofs oblag, innerhalb konventioneller Dächer mittig ein durchgehendes PV-Oberlichtband eingefügt, sodass möglichst viel Tageslicht in der Bahnsteigmitte ankommt. Die Belegung der Glaspaneele mit PV-Zellen und deren Abstände wurde von den Architekten in Abstimmung mit dem Produzenten und dem Auftraggeber definiert. Im Bereich des Treppenaufgangs nimmt die Zellendichte ab, der Helligkeitsunterschied gerät zum Leitsystem.

Da die Dächer nur wenig geneigt sind, war es wichtig, dass die PV-Elemente aus jeweils nur einem Paneel bestehen und frei von horizontalen Teilungen sind. Die Paneele haben insgesamt eine Leistung von 58,7KWp (45.000-50.000 kWh/a).

Die PV-Dächer sind Bestandteil des Energiekonzepts der ÖBB und in das Energie-Management-System eingebunden, genauer: an die 50Hz-Niederspannungsverteilanlage direkt unter der Bahnsteiganlage.

Der Solarstrom wird vor Ort verbraucht, besteht doch hoher Bedarf, der sich an diesem stark frequentierten Bahnhof aus dem Betriebe Stellwerkanlagen, Beleuchtung, Aufzügen und den Zügen selbst ergibt.

Für die zweiflügeligen PV-Dächer wurden bifaziale, monokristalline PV-Module verwendet. Sie bestehen aus 46 Paneelen von 3,18 x 1,16 m und zwei Paneelen von 2,66 x 1,16 m. Das kompliziertere Oberlicht setzt sich zusammen aus 95 Paneelen mit 2,4 x 1,06 und 19 Paneelen mit 2,4 x 0,07-1,062 m.

Als Wechselrichter kam ein System mit Leistungsoptimierern zum Einsatz. Sämtlichen Paneelen ist ein Optimizer zugeordnet.

Die dreifachen Glaselemente sind auf Klemmleisten aufgesetzt und demontabel. Auch die Stahlträger und die Blechschwerter, auf denen die Klemmleisten sitzen, lassen sich als verschraubte Konstruktionen einfach zerlegen und wiederverwerten.

Der spezielle Silikonverbund des Paneel-Herstellers erlaubt die mechanische Trennung der Einzelglasscheiben, die sich in den Materialkreislauf zurückführen lassen. Theoretisch lassen sich auch das Kupfer und das Silizium der Zellen trennen und verwerten.

Da die Glaspaneele zugleich die Tragkonstruktion, die wasserdichte Oberfläche und auch die Untersicht bilden, lässt sich mit ihnen gegenüber konventionellen Bahnsteigdächern sehr viel Material einsparen. Ihre Semitransparenz reduziert den Bedarf an künstlicher Beleuchtung am Bahnsteig. Es wurde ein blendungsarmes Glas verwendet.

Mit Ausnahme der PV-Zellen stammen alle Bestandteile der Paneele aus europäischer Produktion.

Die Errichtung war mit geringeren Kosten im Vergleich zu Standard-Bahnsteigdächern möglich. Für den Einsatz von PV spricht zudem die Möglichkeit, über Jahre hinweg Energie zu gewinnen – mit einem standardisierten System lässt sich ein enormes Flächenpotenzial auf wirtschaftliche Weise erschließen. (Autor: Achim Geissinger, nach einem Text der Architekten)

Details

Adresse: Triester Straße 2, 1100 Wien, Österreich
Architektur: Georg W. Reinberg
Mitarbeit Architektur Georg W. Reinberg: Planung des gesamten Bahnhofs: Feuchtenhofer Architekten)
Bauherrschaft: ÖBB Infrastruktur AG
Mitarbeit Bauherrschaft ÖBB Infrastruktur AG: Catharina Wolffhardt, Anna Frey, Vincent Oberwalder, Michael Amri
Tragwerksplanung: Tecton Consult
Mitarbeit Tragwerksplanung Tecton Consult: Sam Vazirian
örtliche Bauaufsicht: ÖBB Infrastruktur AG
Mitarbeit ÖBA ÖBB Infrastruktur AG: tecton Baumanagement consult
Fotografie: Rupert Steiner
Weitere Konsulent:innen: Konzeptberatung: AIT (Austrian Institut of Technology, Christoph Mayr)
Gesamtplanung des sonstigen Bahnhofs: Feuchtenhofer Architekten ZT GmbH
Elektroplanung: Energie-Klima GmbH

Maßnahme: Erweiterung
Funktion: Verkehr
Planung: 2020 - 2021
Ausführung: 05/2021 - 05/2022

Nachhaltigkeit

Energiesysteme: Photovoltaik
Materialwahl: Stahl-Glaskonstruktion, Stahlbau

Raumprogramm

Bahnsteigdächer

Ausführende Firmen

Auftragnehmer: Pittel+Brausewetter, Bauleiter christoph.haberler@pittel.at

Preise und Auszeichnungen

Innovationsaward für integrierte Photovoltaik 2022

Publikationen

Architektur Aktuell 5.2022/ 506
online: 5. April 2022, sonnenseite.com
Kitting, Jahrbuch 2022 des IBO, Seite 19-20

Karte

Pläne

Grundriss
Schnitte
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Produkte

Die folgenden Produkte und Materialien wurden im Projekt PV Bahnsteigdächer Matzleinsdorferplatz eingesetzt. Informationen sowie News über Produkte und Hersteller finden sie unter nextproducts.at.

BEMO Stehfalzprofile Dach

BEMO SYSTEMS GmbH

Nachhaltige und flexible Stehfalzdächer für nahezu jede Gebäudegeometrie.

Zum Produkt

THERM+ Glasdach-Konstruktionen

RAICO Bautechnik GmbH

Schöne, langlebige Glasdächer basierend auf den THERM+ Pfosten-Riegelsystemen.

Zum Produkt

THERM+ Stahlfassade

RAICO Bautechnik GmbH

Die Stahl-Aufsatzfassaden und die Stahl-Schraubrohrfassaden bieten vielfältige Möglichkeiten.

Zum Produkt

Bei den nextroom Produkten handelt es sich um eine entgeltliche Einschaltung der DOCUmedia.at GmbH. Die Produktplattform nextproducts.at wurde in Kooperation mit nextroom entwickelt. Die Produktrecherche erfolgt durch die DOCUmedia.at GmbH. Bei Fragen bezüglich der Produktdarstellung, wenden sie sich an office@nextroom.at.